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Aug 13, 2023

Milwaukee Young Street Machine dell'anno: il meglio

As the inaugural Milwaukee Young Street Machine of the Year rolls on, we're

Con l'avvicinarsi della prima edizione della Milwaukee Young Street Machine of the Year, siamo inondati di partecipanti provenienti da tutti gli angoli della scena automobilistica australiana, dalle strepitose auto JDM agli yacht terrestri americani e ai robusti 4x4!

Le iscrizioni per YSMOTY sono ancora aperte, quindi se hai 24 anni o meno, partecipa per vincere un fantastico premio in denaro di $ 2500, una serie di attrezzature Milwaukee e, naturalmente, il diritto di vantarti!

DECLAN LEONARDO

"Questa è la mia coupé VG Valiant. Mio padre mi comprò quest'auto quando avevo tre anni. Il mio primo ricordo in assoluto è stato quando trainavo quest'auto dietro un Commodore VR. Avanti veloce di 15 anni da quando abbiamo ricevuto questa macchina, e io e mio padre "Stavamo bevendo qualche birra allo show Chrysler di Adelaide. Abbiamo deciso che l'avremmo fatto in tempo per Mid State Mopars. Il piano originale per l'auto prevedeva un restauro completo, ma tra il lavoro e altri progetti non abbiamo mai avuto il tempo. Anche se non è così "Non sembra, ci sono state un bel po' di riparazioni alla ruggine fatte da me per portarlo al punto in cui è adesso. Mio zio ed io abbiamo esaminato tutti i cavi che erano stati precedentemente "riparati", e mamma ha realizzato un sedile a tema messicano coperture.

Papà e io abbiamo fatto tutti i freni e siamo saliti su una 265 dell'ex poliziotto con un'auto per farla partire in tempo per il Mid State Mopars. Presto otterrà un 265 piuttosto turbolento supportato da un cambio a quattro velocità per sbandate ottimali. Questa vettura è stata realizzata con un budget estremamente ridotto e una tempistica breve. Anche se l'auto non è proprio quella che immaginavo che fosse quando ero piccolo, almeno ora sono finalmente in grado di sfrecciare con la mia prima macchina, godermelo per quello che è e creare dei bellissimi ricordi lungo la strada."

GIACOBBE ORMSBY

"Buongiorno ragazzi, l'auto con cui parteciperò a questa competizione è la mia Toyota Cressida Grande del 1992. Sono orgoglioso di dire che come P-plater questa piccola bellezza è il mio guidatore quotidiano. Volevo mantenere l'auto originale quanto possibile ma ancora con un po' di credibilità. Le uniche modifiche che ho fatto sono i nuovi cerchi Simmons OM da 17" che sono avvolti in pneumatici Bridgestone Potenza su tutto il perimetro. L'auto è stata abbassata riscaldando e comprimendo le molle originali per sedersi ad un'altezza rispettabile ma funzionale.

Ho anche targhe personalizzate nere e grigie che si abbinano al colore delle ruote e delle finiture della carrozzeria, conferendo all'auto un aspetto più VIP. Oltre a ciò, l'auto è quanto più immacolata e originale possibile, con meccanica, interni e carrozzeria tutti in condizioni quasi pari al nuovo di fabbrica. Mi piacerebbe avere l'opportunità di far fotografare la mia auto da un professionista perché credo che lo meriti e dato che voi ragazzi avete le migliori riviste di veicoli in circolazione. Grazie per l'opportunita!"

JESSE WILKINS

"Questa è la mia Chevy del '49. L'ho comprata di serie e le ho tagliato io stesso il tetto. Ho iniziato a rasare alcune cose, ho smontato il cofano e l'ho portata in giro. Poi l'ho tirata fuori dalla strada, buttata in una scatola da 283 e 350", completamente dentellato e collegato a quattro con un differenziale da 9 pollici. L'abbiamo dipinto circa quattro giorni prima di Cooly Rocks On.

È successo un anno fa e da allora la guido ogni fine settimana. Devo ancora finire le vaschette delle ruote e il vetro, ma va bene. Ho anche la mia berlina HQ completamente ingabbiata e vascata. Funziona con un SBC da 378ci e 700 CV su E85. Ha solo bisogno di assetto e cambio ed è di nuovo sulla strada. Ho anche il mio furgone HJ quotidiano con un 202 saltato e un progetto di berlina XK a cui sto lavorando da alcuni mesi. Ho lavorato molto duramente per tutte le mie auto e mi ci sono volute molte compravendite per arrivare dove sono oggi!"

AMICO DISEGNATO

"Ho 24 anni. Questa è la mia Corolla AE71 del 1984 con motore LS1 chiamata BELTZM. L'ho comprata come un'auto ex burnout con un cinque litri e Trimatic. Recentemente ho fatto una costruzione completa di girarrosto. Dietro il tunnel da 464 CV L'LS1 speronato è un T400 e ha un'ECU Holley HP e un telaio Holley, con un cruscotto digitale e un set di sedili Recaro all'interno.

È stato montato da me e ha un posteriore da 9 pollici con bobina piena, 3,25 marce e assi ricavati dal pieno a 35 scanalature. C'è anche una clip posteriore con connettori a quattro collegamenti e telaio. Recentemente sono arrivato secondo a Summernats, il che mi ha fatto guadagnare un posto in Burnout Masters. Possiedo anche una Galant verde a due porte con motore LS1 che ho costruito a 17 anni, che è stata presentata in Street Machine e nella Top 60 hall di Summernats."