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Sep 26, 2023

2021 Husqvarna in partenza

Husqvarna unveiled its line of 2021 FE and TE off-road and dual-sport models.

Husqvarna ha presentato la sua linea di modelli fuoristrada e dual-sport FE e TE 2021. Le modifiche più importanti includono un nuovo pistone per la TE150i, blocchi del cambio aggiornati per la FE501 e nuova grafica per tutti!

Di seguito puoi leggere le caratteristiche e i vantaggi di tutti e sette i modelli. Il testo proviene direttamente da Husqvarna.

Telaio

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno è sapientemente realizzato utilizzando tubi idroformati tagliati al laser e saldati tramite robot per garantire il massimo livello di precisione e qualità. La geometria appositamente realizzata utilizza caratteristiche avanzate di flessibilità longitudinale e torsionale, per un feedback del ciclista senza pari, assorbimento di energia ed eccezionale stabilità in rettilineo.

I supporti della testata in alluminio forgiato su tutti i modelli offrono caratteristiche di manovrabilità e comfort ottimali. Il telaio è rifinito con un rivestimento a polvere blu di alta qualità e protezioni del telaio standard che garantiscono protezione e durata superiori.

Sottotelaio in fibra di carbonio composita

Esclusivo di Husqvarna Motorcycles, il telaio ausiliario in composito di carbonio mette in mostra tecnologie di produzione avanzate e innovazione. Utilizzando il 70% di poliammide e il 30% di fibra di carbonio, il sottotelaio in 2 pezzi ha un peso totale di poco più di 2,2 libbre (1 kg). Con l'aiuto della dinamica computazionale, è stata progettata una rigidità specifica nel sottotelaio leggero e robusto, offrendo una manovrabilità eccezionale e il comfort del pilota.

Forcellone

Il forcellone cavo in alluminio pressofuso offre rigidità e affidabilità ottimali con il minor peso possibile. La lavorazione specifica consente di vedere dall'alto le asole di regolazione della catena, consentendo una facile manutenzione.

Forcella WPXPLOR

Le forcelle anteriori WP XPLOR sono costituite da una disposizione del tipo a molla da 48 mm con funzioni di estensione e smorzamento divise, il che significa che lo smorzamento della compressione è mantenuto esclusivamente dalla gamba sinistra e lo smorzamento dell'estensione esclusivamente dalla gamba destra. Il risultato è una regolazione semplice tramite clicker di facile accesso (30 clic) situati sulla parte superiore di ogni stelo della forcella. Inoltre, i regolatori del precarico standard consentono una regolazione del precarico a 3 vie senza l'uso di strumenti.

Offrendo prestazioni e comfort insuperabili, la forcella XPLOR è dotata di un pistone avanzato con valvola centrale che offre una funzione di smorzamento costante mentre l'impostazione consente alla forcella di operare più in alto nella corsa offrendo un feedback eccezionale al ciclista e resistenza al fondo.

Morsetti tripli lavorati a CNC

Le piastre forcella lavorate a CNC anodizzate nere con offset da 22 mm offrono qualità premium di serie su tutti i modelli fuoristrada e dual-sport Husqvarna Motorcycles. Le piastre forcelle sono sapientemente realizzate utilizzando tecniche e materiali superiori per fornire elevati livelli di qualità e affidabilità. La regolazione del manubrio a 2 vie è standard e consente un'ergonomia personalizzabile.

Ammortizzatore posteriore WP XACT

L'ammortizzatore WP XACT offre caratteristiche di smorzamento avanzate pur mantenendo un design compatto e leggero. Grazie al bilanciamento della pressione all'interno dell'ammortizzatore, lo smorzamento è costante e garantisce comfort e manovrabilità superiori per il ciclista.

Utilizzando la stessa progressione del collegamento presente nella gamma Husqvarna Motocross, la parte posteriore è bassa per un controllo e un comfort ottimali in condizioni fuoristrada estreme e dual-sport. Il componente è completamente regolabile e offre trazione, sensibilità e assorbimento di energia senza rivali. L'escursione della ruota posteriore è di 300 mm.

Frizione idraulica MAGURA

Il sistema di frizione affidabile e di alta qualità di fabbricazione tedesca garantisce un'usura uniforme, un funzionamento quasi esente da manutenzione e un'azione perfetta in tutte le condizioni. Il gioco della leva viene costantemente compensato in modo che il punto di pressione e la funzione della frizione rimangano identici in condizioni di freddo o caldo, nonché nel tempo.

Freni MAGURA

Il sistema frenante MAGURA offre il massimo livello di prestazioni di frenata ed è specificatamente studiato per la guida fuoristrada e dual-sport per offrire un'azione e una sensazione sensibili. I dischi freno ondulati da 260 mm all'anteriore e da 220 mm al posteriore di GSK mantengono il peso al minimo e offrono la massima sicurezza di frenata.