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Aug 16, 2023

Harley 2018

The recent launching of a completely new Softail platform was somewhat

Il recente lancio di una piattaforma Softail completamente nuova è stato in qualche modo oscurato dalla conseguente eliminazione della piattaforma Dyna di Harley. Ma dopo aver provato questo nuovissimo Softail, lo Sport Glide, vorrei aggiungere la mia voce al coro dei giornalisti motociclistici che sono stati espansivi nel lodare l'ingegneria completa che ha portato ai Softail più performanti nella lunga storia dell'HD. La Sport Glide, la nona nuova Softail, potrebbe essere la migliore del gruppo.

Harley-Davidson presenta la nuovissima linea Softail per il 2018

"Il programma Softail ci ha dato l'opportunità di entrare in nuove classi", ha spiegato Paul James, responsabile del portafoglio prodotti di HD, durante l'introduzione alla guida dello Sport Glide questa settimana. James, un ex pilota di corse, afferma che questa nuova Glide richiama la FXRT Sport Glide degli anni '80 e la FXDXT T-Sport del 2001. Da allora, Harley ha venduto anche moto simili nel concetto, come la Dyna Convertible e la Switchback.

Ma tutti quei precedenti bagger non possono reggere il confronto con le prestazioni, l'eleganza e la raffinatezza di questo nuovo FLSB Sport Glide, con una rigidità del telaio significativamente maggiore e il nuovo motore Milwaukee-Eight da 107 pollici cubi che offre una risposta dell'acceleratore impeccabile e un generoso miglioramento nella produzione di energia.

Il momento del nostro giro è coinciso con l'annuncio della bici all'EICMA di questa settimana. Il pubblico europeo è importante per Harley, poiché si aspetta che la Sport Glide possa essere la bici più venduta della MoCo in quel mercato. Circa il 40% delle attuali vendite di Harley avviene nel mercato globale e l'obiettivo è aumentare tale quota fino al 50% nei prossimi anni.

Curiosità: anche se in India ci sono solo 25 concessionari HD, Harley detiene il primo posto nella categoria nazionale da 600 cc. Harley gestisce stabilimenti CKD (Complete Knock Down) in India e Brasile per evitare onerosi dazi di importazione in quei paesi.

Ci sono due elementi chiave nel concetto di Sport Glide: il primo è l'aggiunta di una modesta protezione dal vento derivante da una versione rimpicciolita della caratteristica carenatura a pipistrello di Harley; inoltre c'è l'inclusione di spazio di stivaggio tramite borse laterali, una considerazione importante per i motociclisti europei che desiderano una maggiore funzionalità dalle loro moto. Entrambi gli elementi garantiscono un aspetto essenziale poiché sono rapidamente staccabili senza attrezzi.

"La Sport Glide offre l'emozionante capacità dinamica della nuova piattaforma Softail con caratteristiche che la rendono adatta sia al pendolarismo che al turismo leggero", ha spiegato Dave Latz, responsabile senior della pianificazione prodotto presso Harley-Davidson, in un comunicato stampa.

Per testare il concetto, Harley ha invitato un quartetto di giornalisti a guidare la Sport Glide sulle strade a nord di Los Angeles. Sarebbe stata la mia prima esperienza con una nuova Softail, e me ne sono andato pensando che la Sport Glide potesse essere la mia Harley preferita tra tutte.

Per prima cosa: lo stile. Dopotutto, non sono solo gli editori di MO a credere che lo stile sia un punto di forza primario per le motociclette, e questo è particolarmente vero per le Harley. Paul James afferma che molti clienti HD scelgono una bicicletta in base al suo aspetto piuttosto che alle promesse dinamiche insite nei loro progetti. "Vedono le loro scelte attraverso la lente dello stile", racconta James.

La Sport Glide si distingue visivamente per il suo mini parabrezza a pipistrello, che imita l'iconica carenatura della Street Glide ma su scala molto più piccola: "L'equivalente Big Twin di un reggiseno da allenamento", ha osservato il redattore senior John Burns, che sarà entusiasta di sapere che il cruise control è l'equipaggiamento standard della SG. Sotto lo schermo si trova il faro LED Daymaker di Harley incorniciato da un caratteristico anello di LED. L'illuminazione posteriore è fornita da una combinazione di LED pulita che incorpora la luce dei freni negli indicatori di direzione posteriori.

A parte il serbatoio del carburante, i parafanghi e il parabrezza (disponibili in nero, argento o ciliegio), la maggior parte del resto della Glide Lite è rifinita in nero, con sottili accenti cromati o in metallo lucido sul motore, sull'impianto di scarico e sul nuovo Cerchi in alluminio "Mantis" specifici per Sport Glide. È una moto attraente, il cui unico difetto stilistico riscontrabile a mio avviso è il grande spazio tra la gomma anteriore e il parafango in acciaio.