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Sep 25, 2023

2022 Kawasaki Versys 650 / 650 LT

Updated bodywork and new electronics make for a hot mid-displacement ADV

La carrozzeria aggiornata e la nuova elettronica creano un potente motore ADV di media cilindrata

Kawasaki ha potenziato le doti di avventura su strada della sua piattaforma Versys 650 ABS modello base di fascia media e del suo fratello turistico, il 650 LT. La nuova carrozzeria incapsula le parti interne e protegge la nuova strumentazione insieme a una nuova disposizione dei fari a LED per distinguere questo modello dai suoi antenati. Per aiutarti a tenere tutto sotto controllo, un nuovo pacchetto elettronico Rider Aid garantisce la massima efficienza.

Fin dall'inizio, la famiglia Versys di Kawasaki ha mostrato una certa grazia e fluidità, e questo traspare ancora nella carenatura e nell'area dell'abitacolo appena rinnovate della nuova Versys 650 del '22. Un parafango anteriore tagliato e ventilato apre la strada sotto un rivestimento cupolino che porta i nuovi fari a LED in configurazione a doppio fascio.

In alto, il parabrezza trasparente crea un solco nel vento per il comfort del pilota. È ben ventilato, quindi l'effetto buffetto nella parte superiore della tasca è ridotto al minimo e quest'anno è regolabile con quattro posizioni tra cui scegliere.

La carenatura anteriore smussata ma ampia estende questa protezione fino a ben sotto il ginocchio quando ti infili bene e stretto. Per non essere da meno del modello base, la variante "LT" è dotata di protezioni per le mani di serie, quindi hai una ragionevole possibilità di non congelare le tue pale di hamburger durante un giro invernale.

Dietro il vetro, l'abitacolo è costruito attorno al nuovo display TFT a colori da 4,3 pollici che combina tutta la strumentazione tradizionale con i controlli di qualità di guida. Inoltre, viene fornito con connettività Bluetooth per inserire il tuo smartphone nel circuito delle informazioni e visualizzare tutte le metriche di corsa pertinenti attraverso la funzione "RIDEOLOGIA: L'APP" in modo da poter monitorare anche le chiamate e le e-mail in arrivo durante il viaggio.

Di profilo, i fratelli 650 mostrano la classica linea di volo delle bici da avventura con una profonda depressione dietro un grande serbatoio del carburante da 5,5 galloni che posiziona il sedere del pilota a 33,3 pollici dal ponte, un'altezza che sarà territorio in punta di piedi per i ciclisti più bassi . Puoi utilizzare il cuscino del passeggero rialzato e le guide JC Rails}} per trasportare un po' di carico in caso di necessità. Ma, se hai bisogno di più spazio di archiviazione e vorresti che fosse anche sicuro, allora l'LT è il tuo Huckleberry con doppie borse laterali di serie da 28 litri fornite con l'hardware a sgancio rapido proprietario Kawi. Indipendentemente dal modello che scegli, puoi montare il bauletto opzionale per massimizzare le capacità di viaggio/pendolarismo/fare la spesa della 650.

Il fanale posteriore è sistemato in modo sicuro all'interno della punta della coda, mentre il resto dell'attrezzatura nella parte posteriore è montato sul parafango e dovrebbe essere a posto in caso di caduta. Peccato che lo stesso non si possa dire per gli indicatori di direzione anteriori montati sul cofano poiché sono in una posizione esposta e probabilmente si danneggeranno se li lasciate cadere nel parcheggio.

I tubi in acciaio costituiscono il telaio a doppio tubo in stile diamante del Versys 650. Utilizza il motore come elemento strutturale che sposta una grossa parte del telaio per ridurre il peso complessivo.

Nella testa dello sterzo, un angolo di inclinazione di 25 gradi si combina con le ruote in lega da 17 pollici simili a quelle presenti su Ninja® ZX™-6R e ZX™-10R per girare in 4,3 pollici di avancorsa e, insieme, questo garantisce i fratelli Versys hanno un carattere agile e molto sportivo nelle curve. La gomma Dunlop Sportmax D222 con classificazione Z, che sarà sicuramente in grado di gestire tutto ciò che puoi offrire, rende la connessione alla terraferma in un 120/70 davanti a un 160/60.

Showa fornisce i componenti delle sospensioni. Davanti, le forcelle a funzione divisa si occupano degli affari con le funzioni di smorzamento da un lato e la molla di supporto dall'altro, a vantaggio di entrambi, e poiché la corsa misura rispettivamente 5,9 pollici e 5,7 pollici nella parte anteriore e posteriore, tu puoi contare su un giro abbastanza lussuoso attraverso la tua giungla urbana preferita.

Un monoammortizzatore Showa coil-over completa il pacchetto con regolazione remota del precarico che ti consente di regolare rapidamente i cambiamenti di carico e preferenza. Le doppie pinze a doppio pistoncino mordono i dischi anteriori da 300 mm con un ancoraggio a pistoncino singolo e il disco posteriore da 220 mm con un taglio a petalo che disperde il calore disperso e resiste alla deformazione in caso di uso intensivo. L'ABS è disponibile di serie su tutta la linea per la tua sicurezza e tranquillità.