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Jul 03, 2023

Perché questo super camion RAM TRX Hellcat del 2022 ti costerebbe oltre $ 120.000

Forged 4x4 has revealed the cost of their epic RAM TRX 1500 build, with their

Forged 4x4 ha rivelato il costo della loro epica build RAM TRX 1500, con i loro aggiornamenti che spingono il costo del camioncino a oltre $ 120.000.

Come si fa a rendere più estremo uno dei super camion più selvaggi del mondo? Basta schiaffeggiarlo per quasi $ 30.000 di aggiornamenti. Questo è ciò che ha fatto Forged 4x4 con il suo 2022RAM1500 TRX Hellcat. Questo mostro di acamioncino ha subito un ampio processo di ammodernamento. Compresi aggiornamenti esterni, modifiche al V8 sotto il cofano e modifiche meccaniche per renderlo più capace in fuoristrada.

Ciò è culminato nel fatto che il camion è costato ben oltre $ 120.000. Questo lo rende uno dei più costosiRAM TRX attualmente esistenti, ed è un camion che puoi vincere anche tramite Forged 4x4. Un'analisi del team ci dà un'idea del motivo per cui questo camion costa così tanto.

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Forged 4x4 dice che questo è un TRX di livello 2. Questo è un extra opzionale di $ 10.295 da RAM che porta il camion a un livello di lusso completo e di altissimo livello. Le caratteristiche includono sedili riscaldati, sistema audio Harman Kardon a 19 altoparlanti e monitoraggio degli angoli ciechi e del traffico trasversale posteriore. Anche il pacchetto di traino viene fornito come parte dell'aggiornamento. Inclusi gli utilissimi specchietti da traino lunghi per consentirti di vedere intorno qualunque cosa tu stia rimorchiando.

Il pacchetto Livello 2 aggiunge anche un volante riscaldato, sedili posteriori ventilati e sedili conducente e passeggero elettrici a 8 regolazioni. Il pacchetto aggiunge anche il controllo del freno del rimorchio, una caratteristica utile per coloro che utilizzano il pacchetto di traino, e un rilascio remoto del portellone posteriore per rendere un po' più facile il carico e lo scarico. Ci sono ancora più aggiornamenti come parte del pacchetto, ma il Forged 4x4 tutto compreso afferma che l'acquisto di questo camion è costato loro $ 98.965. Sotto il cofano c'è anche un potente motore Hellcat Hemi V8 da 704 CV. Eppure hanno spremuto più potenza da quel motore.

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Gli aggiornamenti al motore del RAM TRX sono ridotti al minimo, ma hanno un grande impatto. Il team Forged 4x4 ha aggiunto prese d'aria fredda S&B al motore, con uno scarico AWE che aiuta a spingere il motore a 740 CV. Un aumento di 36 CV rispetto al motore standard. Le prese d'aria fredda aiutano a introdurre un volume maggiore di aria fredda nel processo di combustione del motore. Ciò significa che può bruciare il carburante in modo più completo e si traduce in una potenza più elevata.

Lo scarico AWE dovrebbe aiutare ad aggiungere almeno 10-12 CV al RAM TRX, grazie alla migliore efficienza che aggiungerà il sistema basato sulle prestazioni. La parte migliore del sistema AWE è che dovrebbe migliorare il suono del TRX. Un grande motivo per cui molte persone acquistano i propri scarichi in primo luogo. In termini di costo, l’aspirazione e lo scarico sono agli antipodi della scala. L'aspirazione è costata solo 699 dollari, ma lo scarico ha aggiunto altri 2.095 dollari al costo di costruzione complessivo del camioncino.

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Gli aggiornamenti di potenza sono impressionanti, ma Forged 4x4 ha lavorato anche sulla sospensione del pick-up. Di serie, la RAMT RX è dotata di sospensioni Blackhawk e2 per gentile concessione di Bilstein. Un kit di sospensioni incredibilmente adattabile che gli consente di lavorare sia su strade asfaltate che su percorsi fuoristrada. La selezione di una delle modalità di guida all'interno del TRX consentirà alla sospensione di adattarsi a vari scenari. La modalità Street è per la guida quotidiana, mentre Sport è per le prestazioni su strada e Baja è per chi preferisce la guida fuoristrada estrema.

La sospensione controllerà quindi l'angolo di attacco, ovvero la pendenza con cui il camion si solleva nella parte anteriore. Questo per aiutarlo a ottenere un controllo ottimale sul terreno che sta attraversando. I comandi vengono quindi inviati agli ammortizzatori del camion e a ciascuna delle otto valvole per consentire il controllo indipendente delle forze di compressione ed estensione. Questa è una roba molto intelligente, ma Forged 4x4 ha deciso di aggiungere un po' più di molla al camion. Quindi può gestire i nuovi pneumatici Cooper Rigged Trek MT da 37 pollici che hanno aggiunto alla costruzione.