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Aug 17, 2023

Toyota lancia la GR Corolla Rally Concept, '10

MANILA: The 2023 Toyota GR Corolla made its premiere earlier this year,

MANILA: La Toyota GR Corolla del 2023 ha fatto il suo debutto all’inizio di quest’anno, fornendo la berlina calda che gli appassionati di auto nordamericani chiedevano a gran voce. Con la sua GR Corolla Rally Concept, Toyota offre ai consumatori un'anteprima delle possibilità di modifica aftermarket del prossimo modello prima del rilascio nel 2023 del nuovo membro della serie di modelli di auto sportive Toyota GR.

La GR Corolla Rally Concept, che fornisce carburante per gli appassionati delle auto sportive Toyota e delle prestazioni da rally, sarà in mostra presso il nuovo e ampliato stand Toyota allo spettacolo 2022 della Specialty Equipment Market Association (SEMA) presso il Las Vegas Convention Center.

"La nuova Corolla GR soddisfa tutte le aspettative di guida: 300 cavalli, prestazioni turbo, cambio manuale a sei marce di serie, trazione integrale e funzionalità hot hatch", ha affermato Lisa Materazzo, Vice Presidente del Gruppo - Toyota Division Marketing. "La GR Corolla Rally Concept mostra cosa succede quando applichiamo una buona dose del DNA Toyota Gazoo Racing ed espandiamo le radici rallystiche della GR Corolla."

A partire da una Toyota GR Corolla Circuit Edition del 2023, Marty Schwerter e il team Toyota Motorsports Garage: Brad Vetter, capo costruttore; Justin Lacore, costruttore; e David Senn, tecnico, hanno centrato l'obiettivo di creare una macchina da rally definitiva. Ispirati dall'auto da corsa Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally del Campionato del mondo di rally, si sono concentrati sull'applicazione di molte delle tecnologie e delle caratteristiche dell'auto da corsa a questo concetto.

L'obiettivo iniziale prevedeva la progettazione di una carrozzeria utilizzabile per un'auto da corsa che si adattasse all'aspetto già sportivo della GR Corolla. Hanno creato un layout aggressivo della carrozzeria ampia con minigonne laterali in composito di carbonio integrate ed enormi parafanghi in acciaio calibro 20 da tre pollici. Enormi fori nei parafanghi anteriori e posteriori deviano e scaricano lo scarico dalle aperture delle ruote, mentre i parafanghi hanno una forma aerodinamica per produrre la massima deportanza possibile.

Una grande ala posteriore in fibra di carbonio appositamente realizzata e uno splitter anteriore con una lunghezza complessiva di 4,5 pollici ciascuno aggiungono ulteriori vantaggi aerodinamici e di carico aerodinamico. Con piastre laterali fissate al portello per allineare l'ala con la linea del tetto dell'auto, questo design incorpora sia un'ala che uno spoiler, producendo due forme di carico aerodinamico.

Di primaria importanza è stato aumentare il flusso d'aria verso i radiatori dell'olio e della trasmissione personalizzati montati all'interno e proprio dietro il conducente e il navigatore. Il team ha progettato finestrini posteriori funzionali personalizzati con prese d'aria che dirigono l'aria verso i radiatori e Toyota North America R&D Engineering Design Innovation ha stampato i componenti in 3D.

Agli angoli della Toyota GR Corolla Rally Concept ci sono cerchi OZ Racing da 17 x 8 pollici con pneumatici Continental VikingContact 7 215/60R17 e coilovers TEIN Gravel Rally completamente regolabili per completare il pacchetto.

Il team ha mantenuto la robusta e potente configurazione dei freni della Corolla GR con rotori ventilati e scanalati da 14 x 1,1 pollici con pinze in alluminio a quattro pistoncini, quindi ha aggiunto i freni sterzanti Wilwood - un set secondario di pinze posteriori - per contribuire a fornire il controllo di frenata e sterzata necessario per terreni da rally sterrati. In combinazione con la carrozzeria personalizzata, il risultato è un assetto più largo di sei pollici rispetto a quello di serie.

Il motore DOHC G16E da 1,6 litri di produzione della Toyota GR Yaris, tre cilindri, turbo con iniezione in porta e 12 valvole, è dotato di un turbocompressore con cuscinetti a sfera a scorrimento singolo, che genera già una rispettabile potenza di 300 cavalli e 273 lb.-ft. di coppia: funge da cuore della GR Corolla Rally Concept. Per contribuire a migliorare il flusso d'aria e le prestazioni di scarico, il team ha utilizzato MagnaFlow per incorporare un sistema di scarico completamente personalizzato e un filtro dell'aria ad alto flusso GR.

Gli interni hanno tutta la funzione e lo scopo della guida da rally, con il team che aggiunge solo ciò di cui una squadra di rally ha bisogno e modifica i sedili posteriori per adattarli al roll-bar e alla ruota di scorta. La GR Corolla Rally Concept è dotata di sedili e cinture OMP Racing, una gabbia completa personalizzata realizzata in acciaio DOM da 1 3/4 pollici x .095 saldato a TIG, sistema antincendio OMP Racing, sistema interfono rally ZeroNoise e supporto per ruota di scorta e martinetto. Con l'aggiunta del sistema di frenata sterzante, il team ha leggermente riposizionato il cambio manuale standard a sei velocità per garantire un'ergonomia ottimale del conducente.