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Sep 27, 2023

Kawasaki lancia tutto

© 2018, Roadracing World Publishing, Inc. Kawasaki Introduces All-New KX450

© 2018, Roadracing World Publishing, Inc.

Kawasaki presenta la nuovissima motocicletta KX450

La gamma Kawasaki KX™ ha una storia di successi senza eguali e ha aperto la strada ai campionati per gli eroi del motocross di oggi, pur continuando a servire come lo strumento definitivo per le future stelle di domani. La famiglia KX è il marchio di motocross e supercross più dominante oggi disponibile, guidato dal suo modello di punta, la KX™450. La nuovissima KX2019 del 450 pesa 232,4 libbre senza carburante mentre vanta un motore potente, una manovrabilità agile e caratteristiche tecnologicamente avanzate che derivano direttamente dalle motociclette utilizzate dal team di gara ufficiale Kawasaki. Tutte le novità per il 2019 includono un nuovo motore leggero e più potente, un nuovo telaio in alluminio più sottile, nuove forcelle anteriori Showa a molla elicoidale con tecnologia A-KIT, nuova frizione idraulica e nuovo sistema di avviamento elettrico.

La moto KX450 è la moto che costruisce campioni. I piloti Kawasaki ricevono anche il vantaggio della rete di supporto Team Green™ leader del settore che può essere trovata a bordo pista durante gli eventi in tutta la nazione. La Kawasaki KX450 è nota per aver affermato il suo comprovato dominio nel campionato in tutto il mondo.

MOTORE

NUOVA prima moto da cross con avviamento elettrico di Kawasaki

NUOVA frizione idraulica

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NUOVO treno di valvole finger follower progettato dagli ingegneri Kawasaki del Mondiale Superbike

NUOVI profili di camma aggressivi

NUOVE valvole di aspirazione e scarico più grandi

NUOVO pistone leggero con scatola a ponte

NUOVO elemento del filtro dell'aria più sottile

NUOVO percorso di aspirazione in stile downdraft

NUOVO tubo di scarico più lungo

NUOVO corpo farfallato più grande da 44 mm

Il NUOVO tamburo di cambio e la forcella del cambio riducono il peso

NUOVI cuscinetti a strisciamento per la testa di biella

NUOVA pompa del carburante compatta

Il motore della KX450 è sempre stato potente e il pacchetto motore leggero è ancora più potente nel 2019 grazie al contributo del team di gara ufficiale. Il motore a quattro tempi, monocilindrico, DOHC, da 449 cc, raffreddato ad acqua, ha una maggiore potenza di picco e una curva di coppia più piatta che facilita l'accensione più rapida.

Novità per il 2019, la KX450 diventa la prima moto da cross Kawasaki con avviamento elettrico, che si attiva premendo un pulsante situato sul manubrio vicino all'impugnatura destra, rendendo l'avviamento facile e comodo. Una batteria agli ioni di litio leggera e compatta aiuta a contenere il peso, così come un sistema di decompressione centrifugo automatico montato sulla camma di scarico, che solleva una valvola di scarico per facilitare l'avviamento.

Oltre all'avviamento elettrico, la KX450 diventa anche la prima moto da cross Kawasaki dotata di frizione idraulica. La nuova frizione offre una sensazione più diretta e una trazione più semplice per un'azione della leva più leggera, contribuendo a ridurre l'affaticamento in pista. La frizione idraulica è progettata per fornire una sensazione più uniforme attraverso una variazione minima del gioco della frizione quando la frizione si riscalda durante l'uso intenso.

Kawasaki ha portato la tecnologia delle corse su strada di alto livello nel treno di valvole KX450, utilizzando i progetti degli ingegneri Kawasaki World Superbike. Utilizza l'attuazione della valvola a dito, consentendo valvole di diametro maggiore e profili di camma più aggressivi. Grazie all'azionamento della valvola finger follower, il limite dei giri è stato aumentato, contribuendo ad aumentare le prestazioni agli alti regimi. Il passaggio all'attuazione della valvola con sistema a dito riduce la massa del treno valvole e l'attrito rispetto all'attuazione della valvola a punteria. Un rivestimento DLC sui seguaci delle dita aiuta a proteggere dall'usura.

A complemento di camme più aggressive, valvole di aspirazione più grandi da 40 mm e valvole di scarico da 33 mm con alzata maggiore aiutano il flusso d'aria e contribuiscono ad aumentare la potenza. Le valvole sono realizzate in titanio leggero, riducendo il peso alternativo e offrendo affidabilità ad alti regimi. I fermi delle molle delle valvole in acciaio cromato e un rivestimento in nitruro di cromo altamente durevole sugli alberi a camme migliorano l'affidabilità agli alti regimi. Il leggero pistone con scatola a ponte utilizza lo stesso design delle bici da corsa ufficiali del team Monster Energy® Kawasaki, contribuendo a prestazioni elevate su tutta la gamma di giri. Il design rivisto del pistone riduce il peso e ottimizza la resistenza per la durata.